目前，云南交投集團投資建設的勐遠至關累口岸高速公路項目已全面施工，孟連至勐海、永平至昌寧兩條高速公路建設用地獲批復，即將進入全面施工階段。

勐遠至關累口岸高速掀起全面施工浪潮

勐關高速項目施工許可于2023年1月10日獲批，2023年1月16日正式簽發開工令，已全面展開建設，正抓住春季施工黃金期，掀起全面施工高潮。目前各參建單位正緊緊圍繞年度生產經營目標，全力推進建設管理各項工作。項目職民工駐地、鋼筋加工場、拌合站等臨建工程已基本建成；施工便道建成80%；橋梁、隧道、路基工程已完成設計總量的13%。

該項目位于西雙版納州勐臘縣境內，是《云南省道網規劃修編（2016-2030年）》中的組成路段，路線全長29.807公里，起于勐臘縣關累鎮勐遠村，連接國道、省道高速公路網，起點設勐遠樞紐立交與國高網G8511小勐養至磨憨段相接，止于西雙版納州勐臘縣關累鎮關累村，通往國家級水運口岸關累港。

勐關高速效果圖

項目建成后將實現云南省首個國家級水運口岸通道與陸上高速公路網絡互聯，對于西雙版納州乃至云南省融入“一帶一路”、輻射東南亞、建設沿邊經濟帶、瀾滄江經濟帶，完善地方路網規劃、加速國際大通道建設都具有重要意義。

孟連至勐海高速項目工程建設用地獲自然資源部批復

近日，作為西雙版納州三大出州通道之一的孟勐高速公路共計514.705公頃工程建設用地獲自然資源部批復，標志著該項目用地報批工作圓滿完成，工程即將進入全面施工階段。

朗勒樞紐效果圖

孟勐高速公路位于云南省普洱市瀾滄縣、孟連縣，西雙版納州勐海縣境內，路線起于普洱市孟連縣朗勒附近，接瑞麗至孟連高速公路止點，西連臨滄、德宏，出境緬甸，東通西雙版納、紅河及國家級一類口岸打洛、磨憨，并與亞洲公路網相接，出境老撾。全長99.45公里（西雙版納州境內53.71公里、普洱市境內45.74公里），路基寬度25.5米。項目全線共設大中橋梁70座，隧道33座，橋隧比例達62.04%，擬設2處服務區，2處停車區，7處收費站。

曼賽1號大橋效果圖

孟勐高速是云南省高速公路網規劃布局為“五縱五橫一邊兩環二十聯”中“一邊”的重要組成部分，是連接我省西南部，通往東南亞國家的重要公路通道，屬云南省沿邊高速公路中的主要路段。項目的實施有助于提升西雙版納州在“一帶一路”建設、建設面向南亞東南亞綜合交通樞紐中的重要作用，對區域經濟社會發展將產生積極而深遠的影響。

惠民立交

永平至昌寧高速公路項目建設用地獲得批復

近日，經國務院批準，永昌高速公路項目509.2022公頃建設用地順利獲批。

永昌高速公路建設項目屬于G56杭瑞高速與規劃“第四橫”中的“江底-羅平-師宗-石林-宜良-昆明-安寧-楚雄-巍山-昌寧-施甸-龍陵-瑞麗”高速公路之間的重要縱向連接線。作為兩縣兩州市實現互通互聯及對外交通運輸主通道和重要的經濟干線，是云南省和大理州、保山市骨架公路網的重要組成部分。

項目主線全長94.943公里，其中大理段49.098公里，按雙向四車道標準建設，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米。全線共設橋梁73座27658.18米，隧道4座3146米，橋隧比為62.74%。共設永平、永平南、廠街、水泄4處互通式立交，項目估算總投資為94.34億元。

為進一步加快項目建設，云南交投集團大保高速公路有限公司積極踐行“開局就是決戰，起跑就要加速”的理念，充分發揮項目公司協調功能，主動對接地方政府和省廳相關職能部門，提前謀劃項目前期工作，積極籌備施工要素保障，順利于2022年7月獲林地使用批復，2022年11月獲項目建設壓覆礦產資源批復，于2023年1月獲項目環評報告批復。此次建設用地批復的順利取得，將對迅速推進永昌高速公路項目建設產生積極作用。

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