5月19日，長太高速公路項(xiàng)目七工區(qū)再傳喜訊，路基主線全線貫通、預(yù)制梁架設(shè)全部完成、2023年度瀝青攤鋪順利施工，標(biāo)志著長太高速公路項(xiàng)目七工區(qū)正式進(jìn)入路面施工階段，向年底通車目標(biāo)又邁進(jìn)關(guān)鍵性一步。

長春至太平川高速公路為吉林省重點(diǎn)高速公路網(wǎng)項(xiàng)目，是“五縱四射三橫”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中二射線，橫貫吉林省中西部地區(qū)的重要干線通道，對國家高速公路網(wǎng)及東北區(qū)域高速公路網(wǎng)的重要補(bǔ)充和完善。該施工段落主要包括橋梁29座，涵洞49座，路基填方409萬方。

由中國鐵建大橋局四公司承建的長太高速公路項(xiàng)目七工區(qū)標(biāo)段為全線路基最長標(biāo)段，此次最后一段交驗(yàn)路基總長6.4公里，交驗(yàn)組分別對路基的各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行逐項(xiàng)對標(biāo)驗(yàn)收，經(jīng)檢測，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到了一次驗(yàn)收通過標(biāo)準(zhǔn)。為保證路基施工、交驗(yàn)工作穩(wěn)步有序進(jìn)行，項(xiàng)目采用“成型一段、交驗(yàn)一段、分階段交驗(yàn)”的方式，確保后續(xù)各項(xiàng)施工無縫對接。

長太高速公路項(xiàng)目線路長、建設(shè)周期長、施工界面多、參建人員多、管理跨度大，采用傳統(tǒng)管理方式將消耗大量人力物力，且管理效率很難滿足實(shí)際需求，面對前所未有的挑戰(zhàn)和壓力，施工單位迎難而上，采用“智慧工地”助力管理新升級，實(shí)施精細(xì)化管理、“單元化”核算嚴(yán)控成本，隨時(shí)隨地查看所需信息和數(shù)據(jù)，掌握現(xiàn)場第一手資料、了解項(xiàng)目運(yùn)行狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患和解決突發(fā)問題，為管理者快速判斷和決策提供依據(jù)，助力項(xiàng)目早日完工。項(xiàng)目通車后將加強(qiáng)吉林省經(jīng)濟(jì)發(fā)展和能源供應(yīng)，項(xiàng)目建設(shè)對加強(qiáng)和促進(jìn)中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作、優(yōu)勢互補(bǔ)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整具有重要意義。

目前，項(xiàng)目正值施工黃金期，處于全力沖刺階段，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，全體成員將緊盯任務(wù)加快推進(jìn)路面、綠化等剩余工程，合理安排工期任務(wù)，確保通車目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

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