近日，云南省交通科學研究院有限公司下屬交通工程建設分公司歷時3年自主研發的波形梁鋼護欄機械化安裝設備，在賓南（賓川至南澗）高速施工現場測試成功。

　　該設備基于人機共融技術，主要由共融機械臂、卡爪模組、動力模組、操作模組、控制模組構成，可實現機械化卸料，并跟隨牽引信號將護欄板送達預定位置，快速完成安裝工作，能夠有效提高施工效率。同時，護欄板在安裝過程不落地，有效保護護欄涂層并降低施工安全風險。此外，該設備還獨立配備了動力提供系統，自身構成完整工作體系，對搭載平臺動力系統不構成干擾和影響，適配性高，工地適應性強，且人機共融技術對操作人員要求較低，操作方便，輕便省力，性能安全可靠。

　　該設備的成功研發運用極大地提升了公路波形梁鋼護欄施工機械化水平，國內尚無同種相似產品，為全國首創。設備投入使用后，將極大提高工作效率并降低施工成本和施工安全風險，推動實現“機械化換人，自動化減人”目標。

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