近日，云南省交通科學研究院有限公司下屬交通工程建設分公司歷時3年自主研發(fā)的波形梁鋼護欄機械化安裝設備，在賓南（賓川至南澗）高速施工現場測試成功。

　　該設備基于人機共融技術，主要由共融機械臂、卡爪模組、動力模組、操作模組、控制模組構成，可實現機械化卸料，并跟隨牽引信號將護欄板送達預定位置，快速完成安裝工作，能夠有效提高施工效率。同時，護欄板在安裝過程不落地，有效保護護欄涂層并降低施工安全風險。此外，該設備還獨立配備了動力提供系統(tǒng)，自身構成完整工作體系，對搭載平臺動力系統(tǒng)不構成干擾和影響，適配性高，工地適應性強，且人機共融技術對操作人員要求較低，操作方便，輕便省力，性能安全可靠。

　　該設備的成功研發(fā)運用極大地提升了公路波形梁鋼護欄施工機械化水平，國內尚無同種相似產品，為全國首創(chuàng)。設備投入使用后，將極大提高工作效率并降低施工成本和施工安全風險，推動實現“機械化換人，自動化減人”目標。

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